宝马528Li接班人新款525Li注定成为5系走量车型

更新时间:2019-08-12

  豪华行政级轿车不仅彰显着品牌气场的基调,同时也肩负着销量的重任。2018款的宝马5系在今年优化了5系的产品序列,取消了高不成低不就的528Li上市特别版,并推出走量的525Li车款,只保留了530Li作为高配置车型以及车系旗舰540Li,卷土重来。

  525Li外观上面丝毫不会让你看到“低配车”的影子,除了尾标之外,它和530Li领先型几乎没有区别。豪华套表的前脸大气尊贵,营造出7系般的神韵,雾灯下方的镀铬饰件,也是此前的528Li上所没有的。智能降阻进气格栅为全系标配,车辆启动时关闭,能帮助发动机更快进入工作温度,行驶时适时关闭降低风阻。除了前转向灯以外,包括雾灯在内均采用了LED光源,不过M运动套表版本还标配LED随动控制大灯。

  豪华计套装的霍夫迈斯特弯角经过镀铬饰条的点缀,搭配双腰线设计,视觉感受十分典雅稳重。LED侧转向灯集成在后视镜上,此外,电动折叠、加热、记忆、倒车自动下翻功能,一应俱全。和E级一样,5系最低配车型也不标配无匙进入。叶子板上的扰流饰板是货真价实的中通设计,能对行驶时经过车身的气流进行梳理优化,降低风阻。18英寸多幅铝合金轮毂和530Li领先型豪华套装上的一样,其造型很符合豪华设计风格的视觉取向,轮胎采用韩泰万途仕,规格245/45 R18。

  在外观上只能通过尾标来确定它身份,香港正版挂牌图双边单出排气管的梯形设计,也营造出一份气定神闲的稳重感。全LED尾灯为全系标配,很有档次感,夜间点亮时的辨识度极高。

  和外观一样,内饰也和高配车型保持高度一致,仅在配置和饰板方面有所区别,整个中控都为手感很棒的荔枝纹软质材料包覆,并配有双缝线装饰,豪华感十足,符合该级別应有的表现。方向盘握感细腻,支持四向电动节。全液晶仪表盘为全系标配,显示效果细腻,能在普通、运动和ECO三种模式主题中切换。宝马的启动按钮和启停系统关闭按钮,两者被放置在一起,发动引擎之后可以很顺手地关闭启停系统。

  自528Li停产之后,10.25英寸的中控屏成为了全系标配,不过要想拥有逼格十足的手势控制功能,则要进行选装。多媒体以及空调控制面板,均采用了金属和钢琴烤漆质感的实体按键,不仅手感一流,而且方便盲操。宝马招牌的iDrive无论是探作逻辑,还是反应速度,都表现地很优秀,是目前最好的车载人机交互系统之一。车内自动防炫目后视镜为全系标配,还是很贴心的。全系标配8个安全气囊,主被动安全配置一应俱全。

  前排座椅的舒适性和包裹性都十分岀色,支持8向电动调节和座椅记忆,前排座椅的坐垫长度较长,靠背角度也比较和缓,座椅材质软硬适中,乘坐时的舒适性还是很不错的。

  后排两个柔软的头枕为全系标配,安全带的设计也颇具心思,这点小细节还是要点赞的,不过最低配没有搭载后排舒适型座椅带电动调节,ISO FIX儿童座椅接囗为全系标配。525Li没有配备全景天窗,不过好在天窗面积相比于没有搭载全景天窗的竞品车型来说要更大。

  525Li搭载了一台低功率版本的B48发动机,最大功率184匹马力,与其匹配的是一款采埃孚的8速自动变速箱。相信这套动力总成大家都不陌生了,虽说账面数值并不抢眼,不过实际的动力表现对于大部分消费群体来说还是很够用的。此外,电子驻车和 AUTO HOLD功能也为全系标配,悬架结构为前:双叉臂式独立悬架,后:多连杆式独立悬架。返回搜狐,查看更多